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Die Firma Leffer hatte eine Kolonne in Auftrag
genommen, die, wenn fertig, ca. 38 m lang und 5,5 m hoch gewesen wäre
bei einem Durchmesser von 5,10 m und einem Gesamtgewicht von ca. 400
Tonnen. Bei dem Transport vom Leffer-Werk in Dudweiler an die RoRo-Rampe
in Saarbrücken steht eine Brücke im Weg, die keine ausreichende Höhe für
den Transport bietet. Auf der alternativen Schwerlaststrecke, die durch
das halbe Saarland geführt hätte, wäre dieser Transport wegen zu enger
Ortsdurchfahrten nicht durchführbar gewesen. Also wurde die Kolonne in
zwei Teilen gefertigt. Die Kolonne wird dann erst am Ziel in
Aschaffenburg zusammengesetzt. Der Transport von Saarbrücken nach
Aschaffenburg erfolgt per Schiff.
Die geteilte Kolonne wurde nun auf zwei
Transporte aufgeteilt, die beide von Baumann durchgeführt wurden.
Ursprünglich sollte der Transport schon am 28.01.07 stattfinden. Er
wurde aber auf den 04.02. verschoben. Ursprünglich hatte van der Vlist
den Auftrag, er wurde aber an Schindler & Schlachter im Verbund mit
Paule/Stuttgart abgegeben. Durch die Terminverschiebung konnten die
beiden Firmen den Transport nicht durchführen. Daher sprang die Firma
Baumann kurzfristig ein und übernahm die beiden Transporte.
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